标题：青海特色的西部高速公路施工现场看到的新气象
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正文:这些由青海省公路建设管理局承建的西部高速公路，包括作为青海省西部地方高速公路的315国道察汉诺至德令哈、德令哈至小柴旦湖和作为国家高速公 路连霍公路柳园至格尔木联络线的215国道当金山至大柴旦、大柴旦至察尔汗4条高速公路，总投资逾105亿元。分二期建设，一期工程已于今年6月投入运 营，二期工程自3月份全面开工。工程全部建成后，将形成东部经济核心区和柴达木资源开发区之间的快速通道。
“在二期建设中，我们全面推行了项目大标段管理，从以往的一个项目十几家施工单位精简到三四家，从一个标段几千万投资增加到三五个亿， 使施工单位舍得投入，增加设备，业主管理也到位高效。另外，为加强精细化管理和提高工效，我们在投标合同中便明确要求施工单位进行土方作业时按 ‘4321’机械组合展开施工，即4台20吨以上的压路机，3台20吨以上的洒水车，2台140型以上的推土机，1台160型以上的平地机，达不到要求不 能开工。”项目管理人员这样告诉记者。
针对混凝土外观质量通病，省建管局从源头控制入手，一方面严把材料质量关，对钢筋、水泥、沥青等主要材料除按规定程序检测外，还委托第 三方监理按期进行抽检；另一方面，对混凝土施工除进行集中拌合、集中浇筑外，还采取自动化配比、机械化控制、工厂化生产工艺。另外，针对海西地区天气干 燥、蒸发量较大的实际，施工人员对混凝土构造物等进行了一膜一布养生和蒸汽养生，确保混凝土外观色泽内实外美，工程进度得到保证。
在闻名遐迩的万丈盐桥，另一条与之平行的“姊妹桥”正在填筑路基。“因地制宜，就地取材，以盐治盐，这是我们多年在盐渍土地区修路的成 熟经验，后期养护成本也较低。”大察线项目办经理汪生军还告诉记者，岩盐方格网固沙也十分有效，在二期建设中准备扩大面积，加以推广。
截至目前，4条高速公路路基施工正掀起热潮，路基土石方、桥涵构造物、防护工程主体有望年内完工，明年实现路面全线贯通。
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